Amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension spécialement développé pour la BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) à partir de 2014 et réglable. La stabilité de conduite de votre BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) est efficacement optimisée et individuellement ajustable sur 24 clics. Que ce soit sur piste ou en voyage, avec charge élevée ou dans les trajets sinueux, vous prenez toujours la route avec votre configuration personnalisée. L'amortisseur de direction BMW original n'est pas réglable. Nous avons pu expérimenter que l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) de Touratech Suspension et son effet de soutien permanent ouvre une toute nouvelle dimension de pilotage.

Amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension spécialement développé pour la BMW R 1300 GS et réglable. La stabilité de conduite de votre BMW R 1300 GS est efficacement optimisée et individuellement ajustable sur 24 clics. Que ce soit sur piste ou en voyage, avec charge élevée ou dans les trajets sinueux, vous prenez toujours la route avec votre configuration personnalisée. L'amortisseur de direction BMW original n'est pas réglable. Nous avons pu expérimenter que l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) de Touratech Suspension et son effet de soutien permanent ouvre une toute nouvelle dimension de pilotage.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la BMW F850GS/ADV. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la BMW R1200 GS. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la BMW R1200 GS/Adventure. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la BMW R1200R. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la BMW S1000XR. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

L'amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.
L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *CSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

L'amortisseur de direction *RSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route de la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l'amortisseur de direction progressif *RSC* (Reactive Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.

L'amortisseur s'adapte très précisément aux exigences de chacun et à l'état du véhicule grâce à 24 clics. Amélioration considérable de la dynamique avec un fort chargement, sur les longues distances, sur les routes de mauvaise qualité et/ou sur les pistes. Avec l'amortisseur de direction *RSC*, la moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

Pour l’amortisseur Touratech Suspension EVO pour la Yamaha Ténéré 700, nous avons mis l’accent avant tout sur la réalisation de performances de pointe dans des conditions extrêmes. Grâce à la construction innovante du piston d’amortisseur, le comportement du flux d’huile est optimisé. Même aux fréquences d’amortissement les plus élevées, par exemple dans les trajets sur piste à grande vitesse, la formation de mousse est évitée. L’amortisseur EVO de Touratech Suspension assure donc un amortissement parfaitement constant, y compris dans des conditions difficiles. De plus, le joint Low Friction de conception nouvelle situé sur la tige de piston imposante de 16 mm se distingue par des coefficients de frottement extrêmement faibles, garants d’un couple de décollage des plus faibles et d’une réponse sensible. 

Pour l’amortisseur Touratech Suspension EVO pour la Yamaha Ténéré 700, nous avons mis l’accent avant tout sur la réalisation de performances de pointe dans des conditions extrêmes. Grâce à la construction innovante du piston d’amortisseur, le comportement du flux d’huile est optimisé. Même aux fréquences d’amortissement les plus élevées, par exemple dans les trajets sur piste à grande vitesse, la formation de mousse est évitée. L’amortisseur EVO de Touratech Suspension assure donc un amortissement parfaitement constant, y compris dans des conditions difficiles. De plus, le joint Low Friction de conception nouvelle situé sur la tige de piston imposante de 16 mm se distingue par des coefficients de frottement extrêmement faibles, garants d’un couple de décollage des plus faibles et d’une réponse sensible. 

Il suffit que votre moto tombe ou se renverse, comme cela peut souvent arriver en voyage, pour que le réservoir et les éléments de carénage soient endommagés. L‘ arceau de protection du carénage Touratech protège le radiateur sensible, l‘habillage et même le réservoir du nouveau boxer !

En cas de chute, la moto tombe et se stabilise sur l‘arceau sans rayer ni casser les pièces de plastique si onéreuses à remplacer. L‘arceau peut même encaisser des chocs assez violents.

Non seulement cet arceau en inox noir est fonctionnel, mais il attire en outre tous les regards.