Enfin plus besoin d'avoir peur que l'on vous vole le bouchon de vidange!
Sans outillage spécifique:
simplement une clef normale, que vous accrocherez à votre trousseau.
- fabrication soignée de grande qualité
possibilité de "clef unique"
- compatible avec les serrures
- encastrables de nos coffres en aluminium (sur demande)

Selle confort - Ici, le confort va se marier à la beauté!

Splendide de deux selles pour la R1200GS / Adventure, utilisable de façon modulaire.

Ces selles sont faites de matériaux de qualité supérieure et leur ergonomie est étudiée spécialement pour mieux supporter les longs trajets. Ni faux rembourrage ni coutures mal placées qui vous feraient mal. Notre mousse bien ferme garde son élasticité jusqu´à votre arrivée. Ses contours sont préformés pour vous offrir un confort quasiment parfait. La selle est recouverte de simili-cuir pour résister aux intempéries, le tout est bien tendu pour éviter qu´il n´y ait des flaques de pluie dessus.

Génial et racé – ce superbe bouchon de protection évite l'intrusion de substances étrangères dans le circuit d'huile de votre R1250/ R1200.
En aluminium, usiné CNC (anodisé), avec hexalobulaire interne pour l'ouverture.

Le bouchon remplace simplement l'élément d'origine en matière synthétique et ne peut être dévissé qu'au moyen d'une clé TORX 50.
Ainsi, le démontage manuel est rendu plus difficile, sans pour autant ralentir l'entretien.

pour BMW R1250GS/ R1250GS Adventure/ R1200GS tous modèles/ R1250RT/ R1200RT à partir de 2014 / R nineT/ R1200R à partir de 2015/ R1200RS

Le kit de rehausse du garde-boue Touratech empêche la boue de s'accumuler entre le pneu et le garde-boue et de bloquer ainsi la roue avant, surtout avec l'utilisation de pneus à crampons.

Le garde-boue d'origine est entièrement conservé, mais il est surélevé de 15 mm décisifs. Généralement, cela suffit à empêcher la roue avant de coller au garde-boue. Ainsi, il est possible de continuer à rouler même dans la boue.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

On n'a jamais fait plus confortable !

Pour les plus exigeants, nous proposons désormais notre fameuse selle confort en version respirante brevetée.
La structure de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts sur lequel est monté un tissu intermédiaire au niveau de l'assise, qui permet à l'air de circuler à travers un revêtement de tissu étanche, élastique et résistant.
Le résultat de cette conception sophistiquée est exceptionnel et garantit un confort à toute épreuve, non seulement sur les longs trajets, mais aussi par des températures élevées et des conditions d'humidité extrêmes. Le tout sans aucune limitation ou inconvénient pour votre utilisation quotidienne. Au contraire, la circulation d'air empêche la formation de plis ou de froissements dès les premiers kilomètres !
La selle incontournable pour les pilotes et leurs passagers !

Une protection discrète, élégante et très pratique pour le cadre de votre nouvelle KTM.

Nous connaissons tous ce problème : les bottes frottent contre le cadre et rayent sa surface. De plus, la boue et le sable rayent également les tubes du cadre. Ces rayures sont non seulement disgracieuses mais favorisent également l'apparition de rouille. Notre protection de cadre, parfaitement adaptée et fabriquée en plastique très résistant, élimine efficacement ce problème. Montage aisé et look parfaitement intégré au véhicule.

Ensemble pour les deux côtés.

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Le design entièrement repensé de la selle chauffante pour BMW R1300GS met des accents tout en s'intégrant parfaitement au design du boxer. Les sièges conducteur sont disponibles en quatre hauteurs, de « basse » à « extra haute » et constituent un véritable gain de confort pour votre moto.

Développé pour la Tripple Black, la selle chauffant « Line gray » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Trophy et Option 719 Tramuntana !

Slip-Ons represent the first step in the exhaust system tuning process, and they offer a great balance between price and performance. Change the nature of your bike by adding more power, improved performance, and the unique Akrapovic sound. Everything packed in stylishly designed Slip-On exhaust systems. The result of taking design very seriously is a beautifully crafted exhaust system. The muffler outer sleeve is made of titanium, while the end cap is made of carbon fibre. Race-proven materials. Exhaust system is compatible with side cases.

Le design entièrement repensé de la selle chauffante pour BMW R1300GS met des accents tout en s'intégrant parfaitement au design du boxer. Les sièges conducteur sont disponibles en quatre hauteurs, de « basse » à « extra haute » et constituent un véritable gain de confort pour votre moto.
Développé pour la Trophy, la selle chauffant « Style Red Blue » fait également bonne figure sur les variantes des modèles Lightwhite, Tripple Black et Option 719 Tramuntana

Slip-Ons represent the first step in the exhaust system tuning process, and they offer a great balance between price and performance. Change the nature of your bike by adding more power, improved performance, and the unique Akrapovic sound. Everything packed in stylishly designed Slip-On exhaust systems. The result of taking design very seriously is a beautifully crafted exhaust system. The muffler outer sleeve is made of titanium, while the end cap is made of carbon fibre. Race-proven materials. Exhaust system is compatible with side cases.

Le scellant Active Seal® est un produit breveté composé de nanotechnologies et de technologies de gel de particules et a été validé par de nombreuses marques automobiles de l'industrie.

L'Active Seal® est injecté manuellement dans le pneu à partir du flacon souple. Le noyau de la valve doit être retiré avant utilisation.

- Scelle les trous de pneu jusqu'à 6 mm (¼")
- Température de fonctionnement : -20°C à +60°C (-4°F à 140°F)
- Ininflammable, non toxique, compatible TMPS, lavable à l'eau

La taille idéale pour un pneu moto.

Nous avons désormais la solution pour tous ceux qui ne possèdent pas encore de phare d'appoint et pour lesquels il n'existe pas encore de kit de montage. Le support pour le phare d'appoint peut être fixé au guidon ou, par exemple, à l'arceau de sécurité. Un système de serrage (d'env. 25 mm de diamètre, légèrement variable) permet de fixer le support réglable pour le phare d'appoint. L'ensemble est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et peut être monté sur n'importe quelle moto. L'unité de commande devant également être fixée, vous devrez peut-être faire appel à votre fantaisie ou votre don de bricoleur pour monter l'ensemble.

Ce nouvel appareil révolutionnaire pose aisément des bouchons en caoutchouc en forme de champignon sur tous les pneus sans chambre à air sans les retirer des jantes. Le bouchon est vissé dans le trou à l'aide du « Tire Repair Kit» et de la clé à six pans creux fournie. Le bouchon se dilate sous la pression et remplit ainsi la surface pointillée. Une forte traction exercée par une tige sur le corps du bouchon permet de bien fixer la tête de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, l'air ne peut pas s'échapper. Cette technologie garantit une excellente fiabilité et réduit les intervalles de réparation en toutes circonstances.

Convient uniquement aux pneus sans chambre à air !

Un bijou discret et efficace.

Le clapet d'échappement de la R1250GS/ R1200GS est presque entièrement dénué de protection. Cette protection est fabriquée en aluminium anodisé. Elle s'insère parfaitement dans le design de la BMW et protège le clapet d'échappement contre les dommages.

Se fixe en toute simplicité avec les éléments de fixation d'origine.

La protection de radiateur Touratech protège les ailettes vulnérables du radiateur contre les dommages et offre ainsi un énorme plus en matière de sécurité ! Les pierres, bâtonnets et autres débris volants ne sont plus effrayants. Votre voyage sera beaucoup plus sûr avec peu d'efforts !

BMW mise également sur le refroidissement par eau pour le moteur boxer de la R 1300 GS. Cela permet de combiner des performances optimales avec une longue durée de vie. Techniquement parfait, le système n'a qu'un seul point faible : le refroidisseur à eau est sensible.

La protection de radiateur Touratech, spécialement développée pour la R 1300 GS, combine fonctionnalité, un débit d'air suffisant et une apparence discrète. En effet, nous ne voulions pas mettre en évidence les grilles de radiateur ou la surface du radiateur. Notre solution en aluminium anodisé noir remplit les trois fonctions souhaitées et est également très esthétique !