Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Honda CRF1100L Adventure Sports est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Vous découvrirez de toutes nouvelles sensations sur votre moto.

L'interprétation de Honda d'une grande enduro de voyage assure dès l'usine un confort presque sans faille sur les longues distances pour le conducteur et le passager. La selle est toutefois critiquable, car elle provoque des douleurs et des points de pression sur les longs trajets en raison de l'utilisation d'une mousse trop molle et d'un contour non optimal.

Notre selle confort élimine ces points faibles grâce à des surfaces d'assise optimisées, une mousse de haute qualité en trois hauteurs différentes et un matériau de revêtement antidérapant et anti-transpirant à l'aspect "sable".

L'Africa Twin devient ainsi le partenaire de voyage idéal pour le conducteur et le passager !

D'une grande stabilité, ce porte-bagages inox Touratech pour Africa Twin est conçu pour les coffres ZEGA Evo, ZEGA Pro et ZEGA Mundo. C'est le système parfait pour les grands voyages. Non seulement il est parfaitement intégré à l'esthétique de la Africa Twin, mais il est en outre fabriqué en acier inoxydable de 18 mm qui garantit une résistance à toute épreuve même hors des sentiers battus.

Le montage s'effectue aux points de fixation prévus, le plus prêt possible du châssis du véhicule.

Quelques vis, et cette solide construction est prête à affronter la route. De plus, elle peut se démonter facilement. L'équerre de maintien, reste invisible sur la moto.

Derrière ce pare-brise de tourisme, le pilote trouve un soulagement de la pression du vent et une protection suffisante contre les turbulences bruyantes. Le disque est incolore.

Longueur en mm : 460
Largeur en mm : 330
avec ABE

Optimisez le stockage des bagages sur votre Honda ! Le porte-bagages, gravé avec précision au laser dans un aluminium de 4 mm d'épaisseur, augmente la surface de support utilisable pour l'équipement jusqu'à presque deux fois celle du porte-bagages Honda d'origine. La surface reste élégante et la forme s'adapte au design de la moto. De nombreux évidements et fentes pour des sangles de tension offrent de nombreuses possibilités d'arrimage. Le design large offre également un maintien sûr pour les bagages volumineux. Il est rapide et facile à assembler.

Un abaissement de l'avant avec des ressorts de fourche de remplacement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de -25mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Honda CRF1100L Africa Twin et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé que les ressorts d'origine dans les plages limites.

Info: s'adapte seulement *Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020*