Le Bikescan 100 est petit et performant, donc parfait pour le diagnostic professionnel des appareils de commande des motos BMW. Le système couvre l'électronique complète de la moto et facilite la recherche des erreurs et des anomalies. Les nombreuses fonctions spéciales et les réglages peuvent être exécutés directement sur l'appareil sans qu'il doive être connecté à un ordinateur ou un ordinateur portable. Idéal en voyage.

Pour utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur motos BMW.

Pour le montage de cette prise, vous pouvez utiliser l'équerre intégrée et les serre-câbles livrés avec la prise. S'il n'y a pas assez de place sur le guidon, vous utiliserez la fixation ultra-mince. Bien entendu, vous pouvez aussi monter la prise dans le carénage.

Le couvercle à charnière ne bouge pas pendant que vous roulez et offre une protection contre les intempéries. Le fusible de 7,5 A peut être monté à n'importe quel endroit le plus avantageux du câble. Le petit trou dans le fond du boîtier empêche la formation d'humidité dans la prise.

Grâce à cet adaptateur, vous pouvez vous raccorder à la batterie pour faire fonctionner un compresseur, une radio ou d'autres appareils avec une fiche allume-cigare courante.

Pour le montage de cette prise, vous pouvez utiliser l'équerre intégrée et les serre-câbles livrés avec la prise. S'il n'y a pas assez de place sur le guidon, vous utiliserez la fixation ultra-mince. Bien entendu, vous pouvez aussi monter la prise dans le carénage.

Le couvercle à charnière ne bouge pas pendant que vous roulez et offre une protection contre les intempéries. Le fusible de 7,5 A peut être monté à n'importe quel endroit le plus avantageux du câble. Le petit trou dans le fond du boîtier empêche la formation d'humidité dans la prise.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition BMW F800GS contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition BMW F800GS contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

Le système Scottoiler vSystem est un lubrifiant de chaîne à dépression qui graisse la chaîne entièrement automatiquement pendant le trajet. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et distribue selon le réglage 1-2 gouttes d'huile par minute. Ceci augmente la performance de la chaîne, la laisse propre et souple jusqu'à une distance de 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite et il n'est pas nécessaire de la nettoyer ni de la lubrifier. Avec Scottoiler, fini les chaînes mal entretenues sur les motos et les mains collantes à cause du spray pour chaîne.

L'édition KTM contient des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.

L'huile Standard Scottoil bleue est adaptée aux températures extérieures entre 0-30°C et convient donc parfaitement en Europe.

L'huile Scottoiler High Temp rouge est spécialement conçue pour les régions chaudes. Elle est de consistance plus épaisse que la Standard Scottoil et donc adaptée aux températures moyennes entre 20-40°C, par exemple en été en Europe centrale et dans le sud de l'Europe.

Accessoires pour tous les systèmes Scottoiler. Pour une lubrification optimale de la chaîne et un dosage précis.