La KTM 1290 Super Adventure est faite pour des sorties épiques. Bien sûr, le confort d'assise doit être bon, car même après des heures de conduite, le pilote d'aventure veut descendre de la machine avec le sourire aux lèvres. C'est pourquoi il existe des sièges confort Touratech. De la coque à la sellerie, ces sièges, réalisés avec le plus haut niveau de savoir-faire, sont pensés jusque dans les moindres détails.

Derrière ce pare-brise de tourisme, le pilote trouve un soulagement de la pression du vent et une protection suffisante contre les turbulences bruyantes. Le disque est incolore.

Longueur en mm : 460
Largeur en mm : 330
avec ABE

Sur la Honda CRF1000L, le réservoir de liquide de frein est vraiment très exposé aux risques de dommages ou même de vol. Cette protection pour réservoir de liquide de frein en inox découpé au laser prévient efficacement les dommages et empêche tout accès au bouchon du réservoir. Le niveau de liquide reste cependant parfaitement lisible. Ce cache se visse tout simplement au point de fixation déjà existant.

L‘arceau de protection moteur Touratech offre la meilleure protection qui soit aux précieux caches latéraux du moteur. Sa construction tout en finesse permet d‘emprunter des pistes difficiles aussi bien que des routes sans que la liberté d‘inclinaison en virage n‘en soit affectée le moins du monde. Fabriqué en inox extrêmement résistant, cet arceau de protection moteur scintille d‘une élégante tracé de la ligne de la Honda CRF1000L Cet arceau en inox électropoli haut de gamme étend les ressources de votre trail. Cet arceau double est monté le plus près possible de la moto, afin de s‘harmoniser parfaitement avec son design. 

L'interprétation de Honda d'une grande enduro de voyage assure dès l'usine un confort presque sans faille sur les longues distances pour le conducteur et le passager. La selle est toutefois critiquable, car elle provoque des douleurs et des points de pression sur les longs trajets en raison de l'utilisation d'une mousse trop molle et d'un contour non optimal.

Notre selle confort élimine ces points faibles grâce à des surfaces d'assise optimisées, une mousse de haute qualité en trois hauteurs différentes et un matériau de revêtement antidérapant et anti-transpirant à l'aspect "sable".

L'Africa Twin devient ainsi le partenaire de voyage idéal pour le conducteur et le passager !

Le carter de chaîne Touratech conçu pour l' Africa Twin. Bien plus robuste que le carter en plastique d‘origine, le carter de chaîne Touratech en inox et en aluminium reste tout de même assez léger. Du point de vue esthétique, cette pièce en métal s‘intègre beaucoup mieux au concept général de l‘enduro de voyage qu‘est la CRF1100L.

Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants.

Le carter de chaîne peut être ajustée en longueur.

Les développeurs de HONDA ont créé avec la CRF1000L une moto qui invite aux excursions sur tous terrains. Nos développeurs ont réussi à améliorer encore certaines de ses propriétés tout terrain. Ce sabot moteur est une véritable révolution !

Touratech a mis le paquet sur la stabilité et la
fonctionnalité. Le grand sabot moteur Touratech permet d’éviter efficacement de gros dommages tels que les trous dans le bloc moteur.

La boîte à outils pratique est solidement boulonnée à l‘arceau de protection moteur spécialement développée près du moteur avec un centre de gravité bas. Fabriqué en ABS résistant aux chocs, il a un faible poids et un grand volume. Sa capacité est d‘environ 3,5 litres, ce qui est suffisant pour les outils de bord, la trousse de premiers secours ou la trousse de ponction. La grande ouverture, qui permet un chargement facile, est fermée par un couvercle anti-éclaboussures amovible.

Vous avez déjà installé un arceau de protection Touratech ? Pas de problème, commandez la boîte avec l‘arceau de protection moteur gauche (403-5154/403-5159).

Étendue de la livraison :
- Boîte à outils

- arceau de protection moteur gauche avec support boîte
- arceau de protection moteur complet DCT
- matériel de montage

La boîte à outils pratique est solidement boulonnée à l‘arceau de protection moteur spécialement développée près du moteur avec un centre de gravité bas. Fabriqué en ABS résistant aux chocs, il a un faible poids et un grand volume. Sa capacité est d‘environ 3,5 litres, ce qui est suffisant pour les outils de bord, la trousse de premiers secours ou la trousse de ponction. La grande ouverture, qui permet un chargement facile, est fermée par un couvercle anti-éclaboussures amovible.

Vous avez déjà installé un arceau de protection Touratech ? Pas de problème, commandez la boîte avec l‘arceau de protection moteur gauche (403-5154/403-5159).

Étendue de la livraison :
- Boîte à outils

- arceau de protection moteur gauche, noir avec support boîte
- arceau de protection moteur complet DCT, noir
- matériel de montage

Particulièrement en tout-terrain, le protection inférieure et efficace empêche les branches et autres objets de faire sauter la chaîne du pignon.

L'aileron de carter de chaîne et stable et en outre bien plus beau que la pièce d'origine en plastique !
Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech "Works". Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.