Protège les étriers des dommages et confère une esthétique attrayante.

Cette protection robuste en aluminium coupé au laser se monte en quelques instants à peine et en toute simplicité.

Le carter de chaîne Touratech conçu pour l' Africa Twin. Bien plus robuste que le carter en plastique d‘origine, le carter de chaîne Touratech en inox et en aluminium reste tout de même assez léger. Du point de vue esthétique, cette pièce en métal s‘intègre beaucoup mieux au concept général de l‘enduro de voyage qu‘est la CRF1000L.

Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants.

Le carter de chaîne peut être ajustée en longueur.

Même pour des chutes sans gravité ou lorsque la moto tombe, il est possible que par ex. la roue avant ait un choc de sorte que la butée de direction en série soit tordue au niveau du té de fourche ou soit cisaillé. Le remplacement du té de fourche est cher et exaspérant, en outre d'autres pièces peuvent aussi être détruites. Le Hard Part est fabriqué en inox découpé au laser et en pièces en matière plastique dur qui amortissent les coups. Une petite distance est amortie en plus par un tampon en caoutchouc. Le braquage est à peine limité par le Hard Part.
La pièce en inox a un revêtement en matière plastique.

Vous pouvez désormais vous aventurer sur les pistes sans craindre que les projections de gravillons endommagent les optiques fragiles des phares de votre Super Adventure. Notre protection de phares robuste et efficace en aluminium anodisé noir est insensible aux projections de gravillons, même assez gros. Et lorsque vous n'avez pas besoin de la protection de phares, un système de fermeture rapide raffiné vous permet de la déclipser puis de la reclipser en un rien de temps.

Que vous soyez amateur d'excursions, globe-trotter ou pilote occasionnel - le gant Alpine2 de Touratech conjugue sécurité et confort absolu.
Lors de la préhension de la poignée, la forme de la main prédéfinie empêche efficacement la formation de plis. La doublure assez fine du côté du plat de la main (par comparaison à la doublure plus épaisse sur le dos de la main) améliore la sensation tactile lors la prise en main du guidon ainsi que du levier d'embrayage et de frein sans réduire la fonction chauffante de base du gant. De plus, vous ressentez nettement mieux les effets du chauffage des poignées si la moto en est équipée.
Ceci et le côté du gant correspondant au plat de la main muni d'une garniture supplémentaire donnent l'adhérence nécessaire pour pouvoir garder le contrôle de la moto dans toute situation. Les garnitures en SUPERFABRIC® au niveau de la tranche de la main - une zone trop souvent oubliée dans la protection des m

Pour les routes goudronnées comme pour les gravillons, la Super Adventure est un véritable multitalent. Sur route comme sur tous terrains, il est important que le dessous de caisse fragile de votre KTM soit bien protégé.
Notre sabot moteur "Expedition" protège votre moto de manière optimale. La boue, la poussière ou les cailloux projetés par la roue avant ne parviennent donc pas jusqu'au moteur et au collecteur. Le sabot moteur Touratech permet d'éviter des dommages désagréables, comme un collecteur cabossé, un filtre à huile abîmé ou même des trous dans le bloc moteur.
Un produit à la hauteur des plus grandes exigences techniques et qui plus est d'une grande élégance !

Ces protège-mains fabriqués en plastique quasiment incassable sont dotés d'un look moderne, offrent une protection optimale et peuvent être montés sans problème sur la Honda avec le kit de montage fourni. Ce protège-mains peut être combiné aux divers spoilers et assure ainsi une protection optimale contre le vent et les précipitations. Sa construction robuste et stable a fait ses preuves en beauté sur de nombreux rallyes, et aussi sur d'autres motos.

- livré avec plaques adaptatrices spéciales pour montage sur la Africa Twin

Convient également pour DCT

La protection idéale pour le carénage de la KTM 1290 Super Adventure.
L'extension de l'arceau de protection Touratech assure une protection optimale des onéreuses pièces en plastique du carénage. Il est adapté tant techniquement que visuellement à l'arceau de protection KTM original de la Super Adventure. L'extension de l'arceau de protection est un bon choix pour tous les pilotes de 1290 qui prennent soin de leur moto.

Une nouvelle technique de fixation permet une installation solide de l'extension sur l'arceau original. Les forces sont mieux réparties en cas de chute ou de choc. Le carénage de réservoir et le réservoir sont plus en sécurité.

Le design de l'extension suit parfaitement la ligne de la machine et lui donne un aspect personnalisé.

Si la température est trop basse ou le temps trop humide pour porter le gant d'été sans doublure, vous pouvez mettre le surgant. Une membrane respirante en polyuréthane étanche au vent et à l'eau dont la taille est exactement adaptée à celle de la partie intérieure du gant respectif garantit un climat agréable. La garniture en peau de mouton du plat de la main garantit une bonne adhérence même si les poignées sont mouillées. La doublure en polyester contribue autant au confort que le réglage de la largeur sur le bord du gant. Le matériau réfléchissant contribue à la sécurité passive tout comme la lèvre de balayage sur l'index gauche.

Le gant Guardo World reprend le principe constructif de la combinaison d'excursion Compañero World2. Son spectre d'utilisation est extrêmement large en raison de sa structure en deux parties.

Combinée avec le plat de la main en Sharktec 3D, la structure du dos de la main en chevreau, en néoprène et en élasthanne (Spandex) à deux voies sur le dessus des doigts rend ce gant d'été à la fois aéré, confortable et extrêmement solide.
En plus du Sharktec qui est pratiquement indestructible, les protecteurs des articulations des doigts sur le majeur, l'annulaire et le petit doigt, un protecteur pour les articulations de la main ainsi que la garniture de la paume et de la tranche de la main réalisés avec du tissu Superfabric® contribuent à un effet de protection élevé. Bien sûr, cet article a obtenu la certification selon DIN EN 13594:2015 : " Gants de protection pour motards ".

Cet arceau en inox électropoli haut de gamme étend les ressources de votre trail. Cet arceau double est monté le plus près possible de la moto, afin de s'harmoniser parfaitement avec son design. Sa construction spéciale offre une dérivation optimale des forces et protège le radiateur et le réservoir ainsi que le carénage. L'arceau de protection se monte sans difficulté. Il est insensible à la corrosion et facile à entretenir.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide!
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés.
La vitre de sécurité en Makrolon est quasiment incassable.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifier votre réglementation nationale !

Le porte-bagages Touratech en aluminium s'intègre parfaitement à la silhouette de l'arrière de la BMW F850GS pour une touche d'élégance supplémentaire. Les nombreuses rainures et ouvertures de ce porte-bagages en aluminium permettent d’amarrer des bagages de toute forme en toute sécurité. En outre, sa grande largeur garantit un transport aisé de bagages volumineux.

Ce porte-bagages aluminium est à la fois léger et très résistant.

Il est livré avec tout le matériel de montage nécessaire,
y compris les entretoises spéciales.

Nous connaissons tous ce problème: avec une sacoche de réservoir remplie et
le guidon tourné presque à la butée, on actionne le klaxon sans le vouloir.

Avec notre protection en inox revêtu par poudre de 1,5 mm d'épaisseur, le problème est définitivement relégué au passé. Cette protection se fixe en toute simplicité avec la vis existante et se remarque à peine. Le fonctionnement du klaxon n'en est nullement affecté.

Une nouvelle fois, le système de coffre en aluminium est très robuste et nous avons essayé de placer les supports de coffre ou les coffres aussi près que possible de la moto. Des nombreux tests ont déjà été réalisés pour s‘assurer que la construction complète obéisse aux exigences posées. Le support est fabriqué en tube d‘acier inoxydable 18 mm, monté sur les points de fixation existants à l‘aide de colliers de fixation spéciaux et des renforts. Absolument aucune restriction pour le passager.

Souligne la ligne Enduro et l‘esthétique long cours de la R1250GS/ R1200GS.