La sacoche arrière étanche a été spécialement conçue pour les petits porte-bagages et s'adapte donc à la plupart des porte-bagages standards.

Grâce aux trois sangles, le sac peut également être monté sur presque tous les arrières d'enduro. Le volume d'environ 5 litres est suffisant pour les ustensiles les plus importants que vous devez toujours avoir avec vous : un téléphone, un porte-clés, un portefeuille, un kit d'outils ou même une trousse de premiers secours trouvent suffisamment de place dans le sac. Il y a des poches en filet sur le couvercle et à l'intérieur du couvercle protégé contre les intempéries qui contiennent de petits objets.

Grâce à la solution sangle et boucle, attacher et retirer le sac sur presque tous les vélos est un jeu d'enfant. La poignée de transport vous permet d'emporter le sac partout.

Dimensions : environ 17 cm x 27 cm x 12 cm

Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés.  Aucune modification de la fourche n'est nécessaire. Ce système fermé est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.

Le Ressort-amortisseur Level 2 est le bon choix en mode randonnées et grands voyages pour la BMW F900GS. Le type de ressort-amortisseur offre une grande plage de réglage et d’importantes réserves pour les exigences des voyages à moto. Le mode de construction du piston flottant, la précontrainte hydraulique et l’amortissement à réglage précis permettent une adaptation encore meilleure de votre moto aux différentes charges que celle possible avec les composants de série des fabricants des motos. Vous pouvez rétablir l’équipement de la moto facilement et rapidement avec la molette de réglage par le biais de la précontrainte hydraulique. Le réglage de l’amortissement de ce ressort-amortisseur Level 2 vous permet d’influencer le réglage en compression et en détente nécessaire afin d’obtenir sur le ressort-amortisseur le confort de conduite correspondant à vos exigences individuelles.

Que ce soit sur route ou en tout-terrain avec la R 1300 GS, BMW a une fois de plus amélioré la véritable polyvalence. Cependant, la protection du moteur peut être encore optimisée individuellement. Avec la protection du moteur Touratech Expedition, le cœur de la machine est protégé efficacement, quelle que soit la destination.

Amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension spécialement développé pour la BMW R 1300 GS et réglable. La stabilité de conduite de votre BMW R 1300 GS est efficacement optimisée et individuellement ajustable sur 24 clics. Que ce soit sur piste ou en voyage, avec charge élevée ou dans les trajets sinueux, vous prenez toujours la route avec votre configuration personnalisée. L'amortisseur de direction BMW original n'est pas réglable. Nous avons pu expérimenter que l'amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) de Touratech Suspension et son effet de soutien permanent ouvre une toute nouvelle dimension de pilotage.

La solution parfaite pour emmener plus de bagages sur le siège passager !

Nous avons conçu ces sacoches de selle spécialement pour les trails de taille moyenne, pour l’enduro et l’aventure. Elles constituent une alternative au système de coffres, avec un volume de 2 X 20 litres et elles offrent suffisamment de place pour la prochaine randonnée. Les sacoches permettent d’optimiser le poids du chargement tout en profitant d’un centre de gravité bas, ce qui facilite la conduite de la moto – surtout hors-route. La fermeture à rouleau maintient le contenu bien au sec et le protège des souillures. Dans les pochettes extérieures supplémentaires, il est possible de ranger des gourdes ou des aérosols pour l’entretien de la chaîne. La fixation par sangle permet le montage sur presque chaque moto. Pour les pots d’échappement surélevés, nous recommandons l'utilisation de la protection thermique pour le silencieux arrière (080-5055).