Il est toujours difficile de trouver pour les grands trails une bonne housse de protection qui les recouvre entièrement. La housse Touratech Outdoor offre à votre moto la meilleure protection contre les intempéries quand il n'y a pas de place dans le garage. La doublure "Super Soft" enveloppe délicatement votre précieuse moto et permet d'éviter les rayures dans la peinture, même en cas de heurt. Elle est en matière respirante, vous n'avez donc pas à craindre les moisissures ni la corrosion dues à la condensation.

La crème de la crème : la housse est assez grande pour recouvrir entièrement la moto avec les coffres montés. Même votre topcase - s'il le faut, une fermeture éclair permet d'agrandir la housse à cet endroit.

Il est toujours difficile de trouver pour les grands trails une bonne housse de protection qui les recouvre entièrement. La housse Touratech Outdoor offre à votre moto la meilleure protection contre les intempéries quand il n'y a pas de place dans le garage. La doublure "Super Soft" enveloppe délicatement votre précieuse moto et permet d'éviter les rayures dans la peinture, même en cas de heurt. Elle est en matière respirante, vous n'avez donc pas à craindre les moisissures ni la corrosion dues à la condensation.

Le fin du fin : la housse est assez grande pour recouvrir entièrement la moto avec les coffres montés. Même votre topcase - s'il le faut, une fermeture éclair permet d'agrandir la housse à cet endroit.

Nous avons conçu cet interrupteur de désactivation au cas où vous souhaitiez installer un châssis Touratech Suspension Extreme sur votre BMW R1200GS (LC) avec châssis DDC Pour éviter les messages d'erreur à l'écran concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors de l'installation d'un châssis Touratech Suspension Extreme, il suffit d'installer cet interrupteur de désactivation "optionnel" au niveau du ressort-amortisseur de la moto. Cela garantit en outre que les modes de conduite : - ASC, ABS et DTC continuent de fonctionner sans problème.

La large plage de réglage des amortisseurs Stage2 Black-T vous permet d'obtenir l'équilibre et le réglage d'amortissement parfaits pour chaque occasion, qu'il s'agisse d'une balade ou d'un week-end. Il offre également un réglage de la longueur d'environ 5 mm. Elle suit la ligne de la Triumph Speed Twin, en y ajoutant un style élégant et attractif.

Jeu d'amortisseurs Stage 3 avec réservoir et réglage de la longueur Black-T. Grâce à la précharge hydraulique du ressort, vous pouvez facilement et précisément définir le bon équilibre pour votre Triumph Speed Twin à partir de 2019. En outre, il offre un réglage en longueur d'environ 5 mm.

Ce jeu d'amortisseurs de la gamme Black-T de Touratech Suspension est créé pour améliorer les performances, l'équilibre et la maniabilité de la Triumph Thruxton-R (2016-2018). Ce sont des amortisseurs de niveau 1 Stage2 qui peuvent être réglés, en fonction de la charge, à l'aide des outils de réglage fournis.

Ce jeu d'amortisseurs de la gamme Black-T de Touratech Suspension est créé pour améliorer les performances, l'équilibre et la maniabilité de la Triumph Thruxton-R (2016-2018). Il s'agit d'amortisseurs Stage3, avec réservoir et réglage de la longueur, qui s'adaptent en fonction de la charge grâce aux outils de réglage fournis.

L'abaissement de- 25mm pour votre BMW R1200GS Adventure (LC) avec équipement BMW DDC. Ce châssis Premium DDA / Plug & Travel de Touratech Suspension est résolument adapté aux voyages longue distance avec de gros bagages, pour toutes les conditions de route et même pour les étapes sur piste. Les ressort-amortisseurs DDA / Plug & Travel de Touratech Suspension sont simplement installés en lieu et place du châssis BMW DDC. Les connecteurs et interrupteurs au guidon gardent leur utilisation habituelle. Cet abaissement Touratech Suspension est parfaitement intégré dans la moto via l'unité de commande BMW d'origine. Vous pouvez ainsi continuer d'utiliser les configurations sur l'écran BMW pour les différents modes de conduite et les ajustements du chargement. Le châssis Touratech paré pour l'aventure. Il ne vous reste plus qu'à prendre la route. Le haut de gamme en matière de technique de châssis

Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de 30mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Honda Transalp et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement * Honda XL700V à partir de 2008*

Le kit d'abaissement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de 35mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F800GS et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Les ressort de rechange peut être utilisé à la fois avec et sans équipement ESA

Un abaissement de l'avant avec des ressorts de fourche de remplacement du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de 50 mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la BMW F800GS et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé que les ressorts d'origine dans les plages limites.