Joint de fourche et cache-poussière de SKF:
- frottement réduit (env. -20 %) comparativement aux bagues d'étanchéité classiques
- utilisation d'un matériau autolubrifiant
- moins de " stick-slip "
- (stick-slip = force de décollement causée par l'adhérence)
- étanchéité nettement améliorée
- moins de pénétration d'air dans la fourche
- moins de pénétration de poussière dans la fourche
- donc, moins d'usure des roulements et de l'huile
- donc, la fourche conserve ses propriétés de glissement optimales
- plus grande étanchéité durable
- excellente protection contre l'eau, la poussière et la pénétration d'air, résistant aux UV

Le disque de sport (SPM) de 34 cm de long de MRA fait forte impression ! Cela donne à la R1300GS une apparence plus sportive. La coupe et la forme de la vitre reflètent le X des phares BMW et reflètent le caractère moderne. Remplacé en quelques étapes seulement, il dégage la vue sur le terrain pierreux. L'objectif est facile à changer et à installer et est compatible avec les modèles avec et sans système radar. Le disque peut également être facilement utilisé sur les modèles avec et sans réglage électrique du disque et s'adapte également en conjonction avec le pack Enduro.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la BMW F700GS. Ils permettent un meilleur réglage la fourche en fonction des exigences d'un voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées dans les plages limites. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste hollandais des châssis Hyperpro.

Les ressorts de fourche peut être utilisé à la fois avec et sans équipement ESA

La bulle touring (TM) de 40 cm de haut et 35,5 cm de large de MRA offre une meilleure protection contre le vent avec sa largeur et sa hauteur plus grandes par rapport à la bulle d'origine. Le design de la bulle touring reprend le X du phare et s'adapte ainsi au look moderne de la R1300GS. L'objectif est facile à changer et à installer et est compatible avec les modèles avec et sans système radar. Le disque peut également être facilement utilisé sur les modèles avec et sans réglage électrique du disque et s'adapte également en conjonction avec le pack Enduro.

La sacoche de réservoir Touring est la pièce maîtresse de notre gamme Touring !

Développée pour la BMW R1300GS, elle offre un volume d'environ 9 litres, qui peut être augmenté jusqu'à 14 litres grâce à la fermeture éclair circulaire. La "Touring" s'adapte parfaitement au réservoir et ne gêne pas le motard lors de manœuvres étroites.

La sacoche de réservoir Travel a été développée spécifiquement pour la BMW R 1300 GS. Et c'est probablement la première sacoche de réservoir spécifique à ce type pour la GS.

La sacoche de réservoir Travel combine les avantages de la nouvelle série Travel avec le système de fixation Touratech, éprouvé des milliers de fois. La combinaison de sangles avec fermetures à clic et Velcro permet une fixation sûre sur les pistes et permet en même temps de retirer la sacoche de réservoir rapidement et facilement.

C'est un vieux problème qui tape sur les nerfs de la plupart des motards ! On part en virée hors des chemins battus, et voilà qu'une pause s'impose. Plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol mou est un vrai problème ! On n'a la plupart du temps pas de planche ou d'objet similaire à portée de main quand on en a besoin.

Touratech a la solution : L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

Le coffret à outils Touratech est idéal pour ranger en sécurité de petites pièces importantes. L'espace sur la moto est utilisé de manière optimale et vous pouvez laisser les outils, la trousse de premiers secours, le kit de dépannage ou beaucoup d'autres objets utiles en permanence sur la moto sans être gêné. Vous les avez toujours sous la main, même quand les coffres ne sont pas montés.

La Yamaha Tenere World Raid est une moto idéale pour explorer le monde sur et hors route. Surtout sur les routes de gravier, les phares risquent toujours d’être endommagés par des pierres lancées par le véhicule devant. Le protecteur de phare de Touratech empêche efficacement les grosses pierres d’endommager la lentille du phare. Le treillis crée un look tout-terrain robuste et modifie considérablement l’apparence de la moto. Une autre grande caractéristique est la fermeture à dégagement rapide qui vous permet de clipser facilement sur le protecteur de phare et le détacher à nouveau au besoin.

Et bien sûr, le protecteur est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l’adapter.

Ce petit sac discret exploite parfaitement l'espace disponible sous le support de top case Touratech ZEGA. La construction du support de top case protège le contenu du sac comme une cage. La grande ouverture orientée vers l'avant permet de charger et décharger la sacoche en toute sécurité.

Cette protection de phare a largement fait ses preuves depuis des années. Même les coups les plus durs ne porteront pas atteinte au phare de votre machine.

Désormais disponible avec attache rapide !
Vous pouvez ainsi monter ou retirer votre protection de phare selon vos besoins. Seuls les montants latéraux sont vissés aux moto.
La vitre de sécurité en Makrolon est quasiment incassable.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

La protection de phare a été développée pour une utilisation hors route et n’est pas autorisée dans le champ d’application de la norme allemande StVO. S'il vous plaît vérifiez votre réglementation nationale !

Cet adaptateur se monte simplement sur les supports du guidon de votre Yamaha. Sa barre de 12 mm accueille sans problème tous nos supports de GPS. Vous pouvez ainsi fixer votre GPS simplement et en toute sécurité.

Il ne gênera pas la vue sur les cadrans du tableau de bord.

Les sacoches de crashbars sont pratiques pour y glisser la combinaison de pluie ou les gants de rechange, tout en affirmant un design Touring moderne.
Les arceaux de protection de la BMW R1300GS sont l'endroit idéale pour ce petit espace de rangement supplémentaire, qui vous permet d'emporter divers objets avec vous sans entraver le maniement de votre GS !
Les sacoches pour extensions de crashbars ont été spécialement conçues pour les crashbars Touratech de votre GS. Les sacoches se placent simplement sur les arceaux de protections sur les côtés du réservoir et se fixent à l'aide de deux sangles velcro.

Le boîtier d'essieu arrière exposé est très sollicité lors des trajets hors route et bien souvent il est si endommagé qu'il n'est plus possible de poursuivre la route.
Pour éviter les éraflures et les projections de cailloux mais aussi des dommages plus importants lors du contact avec des éboulis ou autres obstacles, nous avons mis au point une protection parfaite.
Fabriquée à partir d'un plastique extrêmement résistant aux projectiles et renforcé aux fibres de verre, elle enveloppe exactement le boîtier de Cardan comme une " main ". Bien sûr, nous avons pris en compte l'alimentation en air de refroidissement prévue par BMW et laissé libre l'ouverture correspondante à la partie inférieure.
Et mentionnons également que notre anti-frottement de Cardan donne également à votre BMW un aspect personnalisé incomparable !
La fixation s'effectue à l'aide d'un dispositif de maintien simple à monter en aluminium anodisé.