Pilote touring, baroudeur ou pilote du dimanche - les gants Touratech Guardo Allroad2+ associent sécurité et design cool avec un confort de port absolu. La combinaison de cuir et de doux protecteur de la coquille garantit confort et une protection maximale pour un poids minimal.

La main préformée évite efficacement les plis lorsque la main se ferme sur le guidon. En combinaison avec la face intérieure renforcée, vous gardez en permanence une adhérence qui vous permet de garder la moto sous contrôle quelle que soit la situation. Autre éléments de sécurité et domaine trop souvent oublié dans la protection de la main, la tranche de main renforcée en SUPERFABRIC® et le 3M Scotchlite™ Reflective Material.

La courte manchette et le cuir perforé font de la Guardo Allroad2+ le gant idéal pour l'été.

Vous voulez vraiment faire la lumière sur cette affaire ?
Alors la barre lumineuse Touratech pour la BMW R1250GS Adventure est exactement le bon choix !

Avec cet adaptateur de fixation, la Lightbar 01-040-2022-0 peut être facilement montée sur les Touratech Bull Bar's 01-037-5170-0 et 01-037-5171-0.

En outre, les adaptateurs de montage permettent de monter presque tous les types de projecteurs de complément sur des tubes de 25 mm avec un angle de montage comparable ! Par exemple, également sur les barres de choc.

Quels que soient vos projets avec votre GS, Bull Bar est le compagnon parfait pour toutes sortes d’aventure.

Que vous vouliez monter un éclairage supplémentaire (un phare antibrouillard, un projecteur ou similaire) ou cherchiez une position intéressante pour fixer votre action-cam, l’arceau de protection ne vous décevra jamais.

Il passe au-dessus et permet de plus d’utiliser nos protections de phare sans restriction (par ex. 01-045-5095-0).

Quels que soient vos projets avec votre GS, Bull Bar XL est le compagnon parfait pour toutes sortes d’aventure.

Que vous vouliez monter un éclairage supplémentaire (un phare antibrouillard, un projecteur ou similaire) ou cherchiez une position intéressante pour fixer votre action-cam, l’arceau de protection ne vous décevra jamais.

Il passe au-dessus et en dessous du phare et permet de plus d’utiliser nos protections de phare sans restriction (par ex. 01-045-5095-0).

Bien souvent ce sont les petits détails qui font toute la différence ! Il en va de même pour la rehausse de guidon Touratech pour la Africa Twin.

La rehausse du guidon de 20 mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon s'effectue selon une plage plus large, ce qui augmente encore le confort.
Grâce à la rehausse de guidon Touratech, la conduite en position debout est elle aussi moins fatigante ce qui constitue un énorme avantage, principalement pour les conducteurs plus grands.

De manière générale, le conducteur perçoit de ce fait un gain de condition physique et de concentration. Les longues étapes sur autoroute ne rebutent plus et en tout-terrain, mêmes les passages rapides et difficiles sont plus aisément maîtrisés.

D'une grande stabilité, ce porte-bagages inox Touratech pour Africa Twin est conçu pour les coffres ZEGA Evo, ZEGA Pro et ZEGA Mundo. C'est le système parfait pour les grands voyages. Non seulement il est parfaitement intégré à l'esthétique de la Africa Twin, mais il est en outre fabriqué en acier inoxydable de 18 mm qui garantit une résistance à toute épreuve même hors des sentiers battus.

Le montage s'effectue aux points de fixation prévus, le plus prêt possible du châssis du véhicule.
Quelques vis, et cette solide construction est prête à affronter la route. De plus, elle peut se démonter facilement. L'équerre de maintien, reste invisible sur la moto.

Plus de performances et de confort pour votre Honda CRF1100L Africa-Twin avec Touratech Suspension et son ressort-amortisseur Type Explore HP/PDS. Que vous partiez à l'assaut des lacets ou optiez pour une balade tranquille entre amis, la large plage de réglages permet d'ajuster l'équilibre et l'amortissement plus précisément qu'avec les composants de série. Le ressort-amortisseur Level2 HP/PDS de type émulsion peut être ajusté par le biais de la précontrainte hydraulique pour s'adapter au chargement du grand bagage de voyage. Nous avons pu intégrer le PDS malgré cette forme compacte. Une protection hydraulique contre la rupture par choc évite d'atteindre la butée même sur les pistes les plus extrêmes avec un chargement élevé. Cela évite toute surcharge mécanique du ressort-amortisseur. L'amortissement est asservi à la course.

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme est le top du top en matière de châssis. Ce ressort-amortisseur Extreme pour Honda CRF1100L Africa Twin est parfait pour une utilisation de tourisme et de route avec des chargements et des conditions de conduite fortement et fréquemment changeantes ou pour les exigences les plus extrêmes. Le ressort-amortisseur Extreme est ainsi doté du PDS, une protection hydraulique contre la rupture par choc qui utilise un deuxième piston amortisseur. Même sur les pistes les plus difficiles avec un bagage de voyage complet, pas de rupture par choc car la surcharge mécanique du ressort-amortisseur est empêchée. L'amortissement est asservi à la course. Dans la plupart des situations, le ressort-amortisseur est réglé confortablement et de façon à ménager les forces, avant que le PDS ne prenne le relais dans la dernière partie de la course du ressort-amortisseur.

Le plastron de poitrine constitue le complément parfait pour le Compañero Summer/World Traveller et apporte la dernière touche de perfection à la protection intégrale du Compañero.

Il ne restreint pas la liberté de mouvement et est un impératif absolu, surtout pour garantir la sécurité en tout-terrain.

Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l'on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d'origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés. Aucune modification de la fourche n'est nécessaire. Ce système fermé est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.

Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel est le nec plus ultra en matière de suspension pour votre BMW F750GS avec équipement BMW DDC. Ce ressort-amortisseur premium est conçu spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu'aux pistes. Ce ressort-amortisseur de suspension Touratech DDA/Plug & Travel remplace tout simplement le ressort-amortisseur BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ce ressort-amortisseur est donc intégré à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine. Ce ressort-amortisseur peut être utilisé en combinaison avec le ressort-amortisseur avant BMW d'origine. La suspension Touratech qui s'adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu'à partir.

Le kit complet du spécialiste hollandais des châssis Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Honda CRF1100L Africa Twin et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

Info: s'adapte seulement *Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020*

Avec le zumo XT, Garmin propose un appareil de navigation qui ne laisse rien à désirer. Seule la monture d'apparence quelque peu petite et instable offre un espace pour la critique. Le support pour guidon Touratech pour le Zumo XT est inspiré d'une main qui entoure, maintient et protège le Zumo. L'appareil de navigation peut donc même être utilisé hors route. La profondeur de construction réduite permet un positionnement individuel et ergonomique sur le véhicule. C'est avec leur imagination et leur grand savoir-faire technique que nos développeurs ont élaboré ce support pour guidon verrouillable qui se verrouille et se déverrouille rapidement et facilement. La griffe de retenue ZUMO XT avec alimentation électrique est intégrée à ce support moto Touratech. Placer d'abord le Garmin Zumo dans l'alimentation Garmin prémontée. Ensuite, appuyer sur les ailettes de fermeture amorties jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent. Le cylindre de fermeture

Pour le montage de cette prise, vous pouvez utiliser l'équerre intégrée et les serre-câbles livrés avec la prise. S'il n'y a pas assez de place sur le guidon, vous utiliserez la fixation ultra-mince. Bien entendu, vous pouvez aussi monter la prise dans le carénage.

Le couvercle à charnière ne bouge pas pendant que vous roulez et offre une protection contre les intempéries. Le fusible de 7,5 A peut être monté à n'importe quel endroit le plus avantageux du câble. Le petit trou dans le fond du boîtier empêche la formation d'humidité dans la prise.

Repose-pieds acier inoxydable Touratech "Works". Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.