Le kit d'abaissement du Touratech Suspension. Le kit comprend des ressorts de fourche de rechange et un ressort de rechange pour le ressort-amortisseur. Ce jeu de ressorts vous fournit un abaissement judicieux de -30mm sans dégradation des caractéristiques de conduite - naturellement, un peu de garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement ajustés à la Husqvarna Norden 901 et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et un niveau de sécurité plus élevé dans les plages limites. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière vous permet d'obtenir une franche amélioration de votre châssis.

 Info: s'adapte seulement «Husqvarna Norden 901 à partir de 2022

La protection de radiateur Touratech protège les lames du radiateur des dommages et offre ainsi un véritable plus en matière de sécurité !
Vous n'avez plus à craindre les cailloux, bâtons ou autres débris volants. Il suffit de peu pour rendre votre voyage beaucoup plus sûr !

Discret quoique fidèle au style inimitable de Touratech, la protection de radiateur en aluminium et découpé au laser s'intègre harmonieusement au design de la Triumph.

Le carter de chaîne Touratech conçu pour la Tiger 900. Bien plus robuste que le carter en plastique d‘origine, le carter de chaîne Touratech en inox et en aluminium reste tout de même assez léger. Du point de vue esthétique, cette pièce en métal s‘intègre beaucoup mieux au concept général de l‘enduro de voyage qu‘est la Tiger 900.

Ce carter se monte rapidement et sans aucun problème sur les points de fixation existants.

La Tiger est la moto idéale pour découvrir le monde en dehors des routes goudronnées. Il arrive souvent, en particulier sur les pistes caillouteuses, que le phare soit endommagé par des projections de pierres occasionnées par les véhicules de devant. Cette protection Touratech empêche efficacement les grosses pierres d'endommager le verre du phare. Sa grille s'intègre parfaitement au look offroad.

Autre caractéristique remarquable: le système d'attache rapide vous permet de monter ou de retirer votre protection de phare selon vos besoins.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Nous avons développé une extension de sabot moteur adaptée à notre sabot moteur. Cette extension a exactement le même design, d'un point de vue technique aussi bien qu'esthétique ! L'extension comble le vide entre le sabot moteur et la roue arrière. Un avantage inestimable particulièrement en tout-terrain! Rien ne peut alors se plier sur la béquille principale ni accrocher la moto.

L'extension de la plaque métallique de la béquille latérale fait plus que doubler la surface d'appui. Plus besoin de soulever la moto pleinement chargée ! Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir confère à cette extension un superbe look et une excellente stabilité. Bien fixée, l'extension de la plaque métallique est toujours là, vous épargnant beaucoup d'énervement et de frustration.

La gamme de produits E1 de Touratech Suspension représente l'introduction au monde du réglage de la suspension. En remplacement des composants d'origine, ces éléments d'amortisseur sont de haute qualité et garantissent des performances de suspension exceptionnelles.  Cela signifie que la stabilité à haute vitesse est améliorée et que les changements de charge qui se produisent lors des virages sportifs sont minimisés. La grande plage de réglage permet d'ajuster parfaitement l'équilibre et l'amortissement pour une grande variété d'utilisations. la série E1 permettent une expérience totalement nouvelle en matière de dynamique de conduite, de sécurité et de précision.

La Triumph Tiger 1200 est la moto idéale pour découvrir le monde en dehors des routes goudronnées. Il arrive souvent, en particulier sur les pistes caillouteuses, que le phare soit endommagé par des projections de pierres occasionnées par les véhicules de devant. Cette protection Touratech empêche efficacement les grosses pierres d'endommager le verre du phare. Sa grille s'intègre parfaitement au look offroad. Autre caractéristique remarquable: le système d'attache rapide vous permet de monter ou de retirer votre protection de phare selon vos besoins.

Tout le matériel nécessaire au montage est fourni.

Les développeurs de BMW ont créé avec la F800GS une moto qui invite aux excursions sur tous terrains. Nos développeurs ont réussi à améliorer encore certaines de ses propriétés tout terrain.

Ce sabot moteur est une véritable révolution !

Touratech a mis le paquet sur la stabilité et la fonctionnalité. Le grand sabot moteur Touratech permet d'éviter efficacement de gros dommages tels que les trous dans le bloc moteur.

Bien sûr, il convient aussi à la BMW F700GS et F650GS(Twin)!

Bien souvent ce sont les petits détails qui font toute la différence ! Il en va de même pour la rehausse de guidon Touratech pour la Triumph Tiger 1200.

La rehausse du guidon de 20 mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon s'effectue selon une plage plus large, ce qui augmente encore le confort.
Grâce à la rehausse de guidon Touratech, la conduite en position debout est elle aussi moins fatigante ce qui constitue un énorme avantage, principalement pour les conducteurs plus grands.

De manière générale, le conducteur perçoit de ce fait un gain de condition physique et de concentration. Les longues étapes sur autoroute ne rebutent plus et en tout-terrain, mêmes les passages rapides et difficiles sont plus aisément maîtrisés.

Bien souvent ce sont les petits détails qui font toute la différence ! Il en va de même pour la rehausse de guidon Touratech pour la Triumph Tiger 1200.

La rehausse du guidon de 40 mm procure une position assise plus droite et nettement plus détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon s'effectue selon une plage plus large, ce qui augmente encore le confort.
Grâce à la rehausse de guidon Touratech, la conduite en position debout est elle aussi moins fatigante ce qui constitue un énorme avantage, principalement pour les conducteurs plus grands.

De manière générale, le conducteur perçoit de ce fait un gain de condition physique et de concentration. Les longues étapes sur autoroute ne rebutent plus et en tout-terrain, mêmes les passages rapides et difficiles sont plus aisément maîtrisés.

Triumph Tiger 1200 

Une ÉVOLUTION continue - c'est sous cette devise que nous avons perfectionné nos systèmes de coffres ZEGA. Grâce à cela, le nom de notre tout nouveau coffre en aluminium était déjà tout trouvé. ZEGA Evo est l'alliance d'une robustesse qui a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois et d'un maniement particulièrement confortable - et surtout d'un système de fixation entièrement nouveau.

Comme tous les coffres précédents de Touratech, ZEGA Evo n'a pas été développé comme produit isolé, mais, depuis le début, il se comprend comme élément d'un système de rangement de bagages. L'avantage pratique exceptionnel est le résultat de la combinaison unique entre le coffre aussi esthétique qu'indestructible, le mécanisme de fixation ingénieux et le support en tube d'acier inoxydable de 18 mm d'épaisseur à l'épreuve des pistes. Des sacoches intérieures assorties au coffre et des supports d'accessoires pratiques complètent le système de rangement de bagages (disponibles en option).

Au cours d'un grand nombre de voyages à travers des pays poussiéreux et secs et au cours de la majeure partie des manifestations sportives et des rallyes, nous étions confrontés en permanence au problème suivant : la poussière fine pouvait toujours parvenir à travers le filtre à air dans le conduit d'aspiration. Avec parfois des conséquences considérables pour le moteur.Nous avon testé et essayé de nombreux filtres à air pendant les dernières années. Nous avons trouvé en Australie la solution de notre problème de poussière. Unifilter Australia nous a proposé de tester des filtres à air qui ont satisfait à 100 % nos attentes. L'équipe Touratech Research & Development a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les courses et n'a pas pu trouver un seul grain de poussière dans le boîtier du filtre à air.

Kit d'abaissement -20mm parfaitement adapté aux jambes d'origine de la BMW R1200GS(LC)/R1250GS Adventure. . Avec cet ensemble de ressorts, vous réalisez un abaissement sensible de -20 mm avec une bonne tenue de route , bien sûr, une certaine garde au sol est perdue. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés aux jambes d'origine de la BMW R1200GS(LC)/R1250GS Adventure. Le châssis offre après la conversion continue d'avoir une bonne réponse et une haute sécurité dans la zone frontalière. Le remplacement des ressorts avant et arrière maintient l'équilibre de votre moto.

Info: s'adapte seulement *BMW R1200GS(LC)/R1250GS Adventure à partir de 2014 avec BMW Dynamic ESA*